Un rapport détaillé sur la disparition de MH370 ne parvient pas à expliquer le mystère

- Jul 31, 2018-

Un rapport détaillé sur la disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines en 2014, publié lundi par une équipe d'enquête sur la sécurité, n'a pas permis de déterminer la cause de l'accident et a laissé de nombreuses questions sans réponse faute de preuves.

"Il convient de reconnaître qu'en raison du manque important d'éléments de preuve à la disposition de l'équipe, nous ne sommes pas en mesure de déterminer avec certitude les raisons pour lesquelles l'aéronef a été dévié de son itinéraire de plan de vol déposé", a déclaré Kok Soo Chon, chef du Service civil international malaisien. Organisation de l'aviation Annexe 13 équipe d'enquête sur la sécurité, a déclaré.

Les preuves manquantes incluent les informations enregistrées dans l'enregistreur de données de vol, l'enregistreur de voix du poste de pilotage et d'autres dispositifs d'enregistrement dans l'avion qui pourraient indiquer pourquoi il s'est envolé vers le sud de l'océan Indien, a déclaré Kok.

"En conclusion, l'équipe n'est pas en mesure de déterminer la cause réelle de la disparition de MH370", a-t-il déclaré.

Le rapport de plus de 1 000 pages, tout en examinant plusieurs aspects allant de la navigabilité et de la maintenance aux informations sur l'affectation du fret et l'épave, a révélé que l'équipe d'enquête n'avait pas pu déterminer la raison pour laquelle l'avion avait été détourné.

Selon le rapport, les examens du pilote et des premiers officiers n'ont révélé aucune anomalie, et toutes les vérifications des antécédents des passagers revenaient pures.

"Le changement de trajectoire de vol est probablement dû à des entrées manuelles".

"La possibilité d'intervention d'un tiers ne peut être exclue", a déclaré M. Kok.

Appelant la disparition de MH370 et ses recherches "sans précédent dans l’histoire de l’aviation commerciale", le rapport indique que des améliorations doivent être apportées pour que ce type d’événement soit identifié le plus rapidement possible.

En outre, la communauté aéronautique internationale doit garantir au public voyageur que l'emplacement des avions commerciaux de la génération actuelle est toujours connu, a-t-il recommandé.

Bien que le ministre des Transports de la Malaisie, Anthony Loke, l'ait décrit précédemment comme étant le rapport final complet, M. Kok a précisé que le rapport n'était pas définitif et concernait uniquement les enquêtes de sécurité destinées à fournir des recommandations de sécurité.